Novice

Najtrši bat na svetu je neuporaben, če zapestni zatič izda duha. Tukaj je razčlenitev, kaj počne zapestni zatič, zakaj odpovejo in kdaj jih nadgraditi, da izboljšate moč svoje kombinacije motorjev.

Po celotnem motorju so razmiki kritični. Pogosto govorimo o stvareh, kot so razmiki med ležaji in glavnimi ležaji, vendar je ena izjemno kritična razdalja, o kateri ne govorimo veliko, razdalja od ...

Imam nov komplet batov CP Carrillo z zatiči {{0}}.991", ki jih je CP namestil na samo 0.0005" razdalje. Meni je to v redu. Moje palice so jeklene BBC L88/LS7, ki so bile vse bronasto brušene, in me...

Stranke občasno dvomijo o Clevitejevi praksi vgradnje batnih sornikov z zračnim prileganjem v bate za motorje Cummins, kjer Cummins uporablja tesno prileganje.

Batni zatič je ključna komponenta, ki povezuje bat in manjši konec ojnice. Njegova glavna naloga je prenos plinske sile, ki jo nosi bat, na ojnico

Učinkovitost prenosa sile: Cilindrična oblika lahko učinkovito prenaša silo med batom in ojnico.

Enakomerna sila: Pri razstavljanju in sestavljanju batnih obročkov je treba ročaj držati z rahlo enakomerno silo, da se ročaj demontažnih klešč počasi krči.

Klešče za batne obročke so specializirana orodja za razstavljanje in sestavljanje batnih obročkov, ki se uporabljajo predvsem za pomoč serviserjem pri hitri in varni namestitvi in ​​odstranitvi bat...

Čiščenje notranjosti motorja: Pred zamenjavo batnega sornika je potrebno očistiti notranjost motorja, da preprečite vdor nečistoč v motor.

Batni zatič motorja je cilindrični zatič, nameščen na oblogo bata, ki se uporablja predvsem za povezavo bata in malega konca ojnice, ki prenaša silo med batom in ojnico.

Batni sornik je komponenta, ki povezuje bat in ojnico ter služi za prenos moči in prenašanje udarnih obremenitev.

Klešče za zaskočne obroče in klešče za zadrževalne obroče (znane tudi kot klešče za zaskočne obroče) imajo določene podobnosti v funkciji in uporabi, vendar je glavna razlika v njihovi specifični z...