Kako vzdrževati batni zatič

Vzdrževanje batnih sornikov v glavnem vključuje naslednje korake:
Preverite obrabljenost: uporabite zunanji mikrometer za merjenje vzdolž smeri osi batnega sornika, izračunajte napako okroglosti in napako cilindričnosti ter zagotovite, da te napake izpolnjujejo zahteve. Če obraba presega standard, bo morda treba zamenjati batni sornik.
Čiščenje in pregled: Preverite, ali sta valj in bat potegnjena, ali je utor obrabljen in ali je reža med batom in steno cilindra normalna. Prevelika razdalja lahko zlahka povzroči uhajanje olja in plina. Hkrati odstranite usedline ogljika iz zgorevalne komore, utorov batnih obročkov in drugih delov, da preprečite, da bi se batni obročki zagozdili ali zlomili.
Varnostni ukrepi med sestavljanjem:
Pri sestavljanju batnih sornikov je potrebno aluminijaste bate segrevati, ker se pri segrevanju močno razširijo. Običajno segret na približno 80 stopinj, lahko batni zatič gladko potisnete v luknjo za batni zatič.
Če pride do interferenčnega prileganja med batnim zatičem in luknjo za sedež zatiča, bata ne žgajte na žaru. Lahko ga segrejete v vodi ali olju ali neposredno v električni peči na 80-100 stopinj, nato pa potisnete batni zatič ali uporabite kladivo, da ga zabijete v luknjo za sedež bata.
Pred vstavljanjem ali vstavljanjem batnega sornika je treba nanesti čisto motorno olje in med vstavljanjem ali vstavljanjem zagotoviti prvotno ujemanje smeri bata in ojnice.
Preverite tesnjenje ventila: Slabo tesnjenje med ventilom in sedežem ventila lahko povzroči, da se ventil ne zapre tesno in pušča zrak, kar vpliva na normalno delovanje motorja.
Menjava batnih obročkov: Pri menjavi batnih obročkov jih je treba izbrati in uskladiti ter paziti na ravnost čelne ploskve obročka. Po piljenju posnemite robove in odstranite robove, da preprečite praske na notranji steni cilindra.
Pozor med namestitvijo: Pri povezovanju bata z ojnico morata biti ujemajoča se oznaka na strani vrtinčnega utora na vrhu bata in velikem koncu ojnice na isti strani. Pri nameščanju sklopa batne ojnice na ohišje valja mora biti vrtinčni utor na vrhu bata obrnjen proti strani injektorja goriva, da se zagotovi popolno mešanje goriva in zraka ter popolno zgorevanje.